Como escolher o selim certo ?

Escolher o selim correto para a sua bicicleta pode ser uma das decisões mais importantes que  você poderá fazer. O selim da bicicleta é de longe o mais importante dos 3 pontos de contato entre você e a bike . A escolha errada pode arruinar seu passeio favorito. Infelizmente, muitos ciclistas penssam em tudo quando vão comprar uma bicicleta, como levesa, grupo, amortecimento, mas se esquecem do selim. Isso resulta em dor e desconforto que pode arruinar o esporte para um ciclista que não sabe escolher o selim corretamente.O selim que foi incluído com a bicicleta pode não ser a escolha certa para você e seu estilo de pedalada. Dê uma olhada neste guia para ajudar a escolher o seu selim de bicicleta corretamente.

1 ª Passo

Que características você está procurando em um selim?

O primeiro passo em qualquer compra de componentes de bicicleta é sentar numa mesa e fazer uma lista de suas necessidades que podem interferir na escolha de certo componente. Veja se você está procurando por um selim de corrida leve que economiza preciosas gramas, ou uma grande sofá confortável para pedaladas longas e demoradas.

Aqui estão algumas características do selim para você ponderar e começar sua lista:

Peso – Se o peso é um problema, provavelmente você está procurando um selim com os trilhos de titanio e  e perfil bem baixo. Tenha em mente,  que você vai pagar um premio para selins com trilhos de titanio, pois só eles tiram muito peso do selim quando comparado com os trilhos de aço. Mas se o peso não é a sua preocupação, um selim com trilhos de aço deve funcionar perfeitamente.

Durabilidade – Cada selim têm durabilidade diferente . Geralmente, os selins mais leves são todos forrados em couro para economizar peso.As unidades com mais peso, usam recursos como cantos  de kevlar e materiais diferentes para ajudar com arranhões durante  vida do selim.

Cor - Muitos fabricantes oferecem diferentes combinações de cores para o mesmo modelo afim de atender às suas necessidades.

Design - Existem muitas “moldes” de selim cada um especifico conforme seu uso. Selins de Freeride e downhill normalmente têm narizes maiores e selins de cross country são mais estreitos no perfil. Selins para Cross country  são assim porque grande parte dos ciclistas tem peso baixo e grande parte dele é suportado pelas pernas e braços, por causa da posição de ataque e e da geometria da bike que faz com que o ciclista se incline mais para frente. Para freeride e downhill, em geral o estofamento é mais deslocado para a parte traseira do selim fazendo com que o ciclista fique em posição ereta durante a pedalada. Em bikes com propósito de viajar, o peso do ciclista é mais inclinado para o centro da bike, isso demanda um selim bem almofadado em seu centro.

Preço - Selins vêm em uma escala de preço muito amplo. Você vai ver a partir de 30 até várias centenas de reais.

2 º Passo

Nem todas as bundas têm o mesmo formato!

Engraçado … mas é verdade. Desde estilo de pedalada até tipo de corpo é diferente, por isso é sempre melhor experimentar como o selim se porta durante uma pedalada antes de comprar. Há um monte de marcas para experimentar no mercado, mas tenha preferência pelas marcas: Selle Italia e San Marco pois além de serem o mais confortável e tem maior variedade.

Como saber se encontrei o selim perfeito?

Esta resposta não é uma regra, mas geralmente se você fica de pé na bike muitas vezes durante uma pedalada, isso pode ser sinal de que o selim não é adequado para você.

UMA NOTA PARA MULHERES

Obviamente, a anatomia de uma mulher é muito diferente do que a de um homem. Há selins no mercado projetados especificamente parpara mulheres. Se você já teve problemas em encontrar selim confortável para a sua bicicleta no passado, tente um selim para mulher.

Selim para passeios longos

selim para mulher

Selim para freeride, downhill, bmx

Selim para competição

Ciclista português é flagrado no anti-dopping

Contra análise do sangue de Nuno Ribeiro confirma dopping.

A contra-análise em amostra de sangue do ciclista Nuno Ribeiro, ciclista vencedor da Volta de Portugal deste ano, confirmou o resultado positivo da primeira amostra, anunciou a Federação Portuguesa de Ciclismo.

De acordo com o comunicado, a Federação informa que recebeu da União Ciclista Internacional “a declaração de que a contra análise, realizada no ciclista Nuno Ribeiro, confirmou o resultado da amostra A”.

Nuno Ribeiro foi, juntamente com dois membros da Liberty Seguros, Hector Guerra e Isidro Nozal, suspenso preventivamente em 28 de Setembro, devido a um controle de anti-doping realizado dois dias antes do início da Volta.

Com a confirmação dos testes positivos, os atletas podem ser suspensos durante dois anos. Além da suspensão, Nuno Ribeiro será desclassificado da prova, devendo o título ser entregue ao espanhol David Blanco.

Resultado do Iron Biker 2009

Robson Ferreira confirma o favoritismo e ganha o Iron Biker 2009. Ferreira completou a etapa neste domingo em cerca de duas horas, consagrando o bicampeonato. Hugo Prado Neto e Edivando de Souza Cruz brigaram por todo o percurso em busca do segundo e terceiro lugar. Mas no final Hugo levou a melhor!

“Esse resultado é graças a recuperação que tive de ontem para hoje. Com minha mãe cuidando de mim e um amigo cuidando da minha bike, não precisei me preocupar, e por isso pude me concentrar para chegar aqui e fazer o melhor. Não tenho palavras para descrever como foi essa prova, de verdade. Obrigado a todos”, comentou Ferreira na chegada.

Robson ainda deixou bem claro que está pronto para novas disputas, inclusive para as Olimpíadas de 2016, no Rio de Janeiro. “É bom que todos estejam preparados, pois eu vou estar inteiro e estarei lá para garantir medalha para o Brasil”, afirmou o bicampeão.

Hugo Prado, segundo colocado na classificação e na prova de Mariana “O Robson abriu e fiquei no pelotão, que era mais seguro. Fiquei muito satisfeito com o resultado, a prova foi realmente muito forte. Era para eu ser campeão, pois o Desafio Mona-Vie ia contar pontos para a prova, e eu acabei ajudando a mudar a classificação na sexta-feira (todos os competidores ganharam um ponto por participarem). Mas ta valendo, estou feliz”, contou Prado Neto.

Na terceira posição, Edivando Souza Cruz chegou colado com Hugo e a disputa veio desde a trilha. “Como foi uma prova mais curta, isso favoreceu, pois passei o ano treinando cross-country. E hoje tivemos muitas trilhas e o tempo de competição foi ótimo. Os meninos que chegaram na frente mantiveramum ritmo ótimo e estou contente pelo resultado, por conta do nível da prova e talbém pela dureza dela”, declarou Edivando.

Classificação  final do Iron Biker 2009 masculino

1- Robson Ferreira – 60 pontos
2- Hugo Prado Neto – 54 pontos
3- Edivando Souza Cruz – 42 pontos

Como consertar um pneu de bike furado

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Divulgadas as etapas do Tour de France 2010!!!

O Tour de France 2010 será disputado nos Pirineos, que concentra um grande nível de dificuldade.

O percurso, anunciado pelos organizadores, terá inicio no dia 3 de julho em Rotterdam. A competição vai possuir um maior número de escaladas do que a edição anterior e menos quilômetros nas etapas de contrarrelógio.
No total, os ciclistas deverão completar 3.596 quilômetros em 20 dias, com direito a dois dias de descanso antes da chegada na Champs-Elysées no dia 25 de julho. O número de portos também aumentou, foi de 20 para 23.

Contador e Armstrong na divulgação do Tour 2010

“O trajeto será mais difícil que no ano passado, mas no geral, mantivemos a média dos anos anteriores”, disse o diretor do evento Christian Prudhomme, que negou visar e favorecer o espanhol Alberto Contador em relação a Lance Armstrong. “Se temos menos contrarrelógio é para alterar o script dos anos anteriores”, garantiu.

As etapas de Tour 2010:

03/07 Prólogo Rotterdam – Rotterdam 8 Kms. Prólogo.
04/07 Etapa 1. Rotterdam – Bruselas 224 . Plana
05/07 Etapa 2. Bruselas – Spa 192. Plana
06/07 Etapa 3. Wanze – Arenberg Porte du Hainaut 207.
07/07 Etapa 4. Cambrai – Reims 150. Plana
08/07 Etapa 5. Épinay – Montargis 185. Plana
09/07 Etapa 6. Montargis – Gueugnon 225. Plana
10/07 Etapa 7. Tournus – Station des Rousses 161. Media montanha
11/07 Etapa 8. Station des Rousses – Morzine-Av. 189. Montanha
Descanso 12/07
13/07 Etapa 9. Morzine-Avoriaz – Saint-Jean-de-Maurenne 204. Montanha
14/07 Etapa 10. Chambéry – Gap 179. Media montanha.
15/07 Etapa 11. Sisteron – Bour-lès-Valence 180.
16/07 Etapa 12. Bourg-de-Péage – Mende 210. Media montanha
17/07 Etapa 13. Rodez – Revel 195.
18/07 Etapa 14. Revel – Ax-3 Domaines 184. Montanha
19/07 Etapa 15. Pamiers – Bagnères-de-Luchon 187. Montanha.
20/07 Etapa 16. Bagnères-de-Luchon – Pau 196. Montanha.
Descanso 21/0717
22/07 Etapa 17. Pau – Col du Tourmalet 174. Montanha
23/07 Etapa 18. Salies-de-Béarn – Burdeos 190. Plana
24/07 Etapa 19. Burdeos – Pauillac 51 kms. CRI
25/07 Etapa 20. Longjumeau – París 105. Plana

Andy Schleck aposta em vitória no Tour 2010

O ciclista Andy Schleck disse estar contente com o fato da próxima edição do Tour de France ter mais montanhas. O luxemburguês acredita que a edição de 2010 será melhor que a deste ano, quando ficou com o segundo lugar no geral.

“Acredito que a corrida será decidida no contrarrelógio de 51 km,um dia antes do encerramento. A montanha é complica, mas não acredito que será decisiva”, disse.

Andy Schleck

Ele lembrou que pelo fato do contra relógio ser muito longo, as opções ficaram restritas. “Prefiro os contra relógios mais curtos, se perde menos tempo. Na verdade não gosto de contra relógio”, brincou.

Schleck acredita que entre cinco e seis competidores tem plenas condições de conquistar o título. “ Contador é o rival a ser batido, mas não podemos nos esquecer de Lance Armstrong, Bradley Wiggins, Christian Vandevelde, Vicenzo Nibali e Roman Kreuziger.”

David “Tinker” Juarez no Iron Biker

David “Tinker” Juarez, ciclista norte americano, com certeza uma lenda viva do mountain bike mundial, confirmou presença no Iron Biker, que acontece nos dias 17 e 18 de outubro, na região histórica de Mariana e Ouro Preto, em Minas Gerais.

Tinker Juarez se especializou em corridas de mountain bike de longa duração, entre outros tantos títulos, é medalha de ouro no Pan-Americano de 1995, vice-campeão mundial em 1994, sete vezes campeão americano de MTB, quatro vezes campeão americano de 24 horas, campeão mundial 24 horas, recebendo o título de “embaixador do esporte” no mundo em 2001.

David “Tinker” Juarez

Junto com seus companheiros da equipe Mona-Vie/Cannondale: Matt Ohran, Bart Gillespie e Alex Grant, Tinker vem ao Brasil em busca do título inédito de Iron Biker. Mesmo com seu favoritismo, eles terão que enfrentar os dois irmãos italianos: Luca e Alessandro Rostagno, campeão e terceiro colocado no Iron Bike da Itália desse ano, e os brasileiros Robson Ferreira, atual campeão do Iron Biker Brasil, e Edivando de Souza Cruz, campeão Brasileiro de cross Country, medalha de prata nos Jogos Pan-americanos e vencedor de dois Iron Bikers, em 2002 e 2007.

Uma grande atração preparada pela Organização na abertura do Iron Biker será o DESAFIO MONA-VIE Emv DE MOUNTAIN BIKE – uma competição urbana e noturna, num roteiro de 8 km pelas ladeiras históricas de Ouro Preto, só para os feras da categoria Elite masculina e feminina. Uma competição imperdível, aberta ao público que terá a grande oportunidade de assistir bem de perto e torcer pelos seus ídolos. O evento, que promete ser muito disputado, acontecerá no dia 16 de outubro, sexta-feira, às 19:30 horas na Praça Tiradentes.

Programação

O Iron Biker Brasil 2009 acontecerá nos dias 17 e 18 de outubro, na região histórica de Mariana e Ouro Preto, Minas Gerais. A largada de sábado será na Praça Tiradentes, em Ouro Preto às 9h da manhã. Os bikers terão que percorrer 74 km de trilhas e montanhas até a bandeirada final no mesmo local. No domingo, os atletas de ferro terão mais 53 km em uma prova com a largada, chegada e premiação na Praça da Estação em Mariana.

1000 acessos!!!!

Só passaram 17 dias da inauguração do blog tudosobrebike.wordpress.com e já alcançamos 1000 acessos!!!

Isso só nos motiva a melhorar o site e continuar o trabalho  manter os leitores informados e passar tudo que conhecemos sobre bike. Fiquem ligados porque o tudo sobre bike irá postar mais videos de manutenção da bicicleta e muito mais!!

Por favor dêem suas opiniões no WHAT’S NEXT para que possamos acertar em cheio o assunto de maior interesse. Fazer isto apesar de não deve demorar 2 min é de grande importância para todos!!

Boné de ciclismo Knog.

Agora o Tudo sobre bike está no YouTube!!!!

Apartir de hoje o Tudo sobre Bike vai começar a postar videos no youtube (da mesma maneira que o post anterior) com os seguites focos:

1. revisões de produtos
2. ajustes da posição da pedalada
3. manutenção e concertos na bike
4. dicas de como pedalar
5. e muito muito mais

fique ligado, não perca os próximos videos!!!!